В настоящее время десятки газораспределительных организаций включились в оснащение навигационным оборудованием своих транспортных средств. Системы спутникового мониторинга транспорта дали возможность предприятиям снизить свои расходы на топливо, усовершенствовать управление общим технологическим процессом и заметно повысить дисциплину среди персонала.

Спутниковое слежение, которое в России осуществляется с помощью систем ГЛОНАСС и GPS, сегодня является одним из факторов модернизации отечественной экономики. Будучи отечественной разработкой, ГЛОНАСС становится важным фактором в процессе продвижения новых технологий. Хотя, если заглянуть в истории вопроса, навигационную систему ГЛОНАСС назвать новинкой можно с натяжкой.

Фактическая подоплека

Отправной точкой в разработке российской системы спутниковой навигации можно считать 1982 год. Это дата выведения на орбиту первого советского спутника ГЛОНАСС. Тогда общество не было широко осведомлено об этом, поскольку федеральная программа «Глобальная навигационная система» была принята в году 2001. Именно эту дату можно назвать стартовой для системы спутникового мониторинга транспорта, потому что в 2001 году было принято решение о реализации поэтапного плана развертывания спутниковой группировки.

В начале 2000-х на рынке навигационных услуг в нашей стране уже формируется отдельный сегмент, построенный без участия зарубежного оборудования, исключительно на базе отечественной технологии. В наши дни количество внедрений GPS больше, чем ГЛОНАСС, но с 2008 года отечественные разработки получают все больше пользователей, количество которых неуклонно растет. Особенно это заметно на примере масштабного внедрения систем спутникового слежения в нефтегазовую отрасль.

Как все происходит

С 2009 года происходит реализация проекта по созданию системы спутникового мониторинга транспорта в ОАО «Газпром газораспределение». Современные возможности компании и разработчиков спутникового оборудования позволяют в короткие сроки оснастить соответствующим навигационным оборудованием любую газораспределительную организацию.

По имеющимся на начало 2012 года данным, более 5 000 ТС ОАО «Газпром газораспределение» были оснащены спутниковым оборудованием. Установлено оно в ГРО 47 российских регионов. К началу 2013 года компании планирует установить спутниковые системы слежения на всем автопарке, а это около 20 000 единиц.

С помощью внедряемого в ОАО программно-технического комплекса, предприятие получает возможность контролировать в режиме реального времени местоположение любого ТС, скорость его движения и пройденное расстояние. Система автоматически собирает и хранит информацию, которая транслируется с каждого объекта. Любая машина или автобус отражается на электронной карте места диспетчера, который всегда обладает сведениями о траектории ее движения.

На предприятиях, использующих спутниковое слежение, заметно повысилась рабочая дисциплина. Ведь теперь водители не могут скрыть «левые» рейсы или длительные остановки, слив бензина и несанкционированный запуск механизмов. В разных условиях отмечается сокращение затрат компании на ГСМ в размере от 10 до 25 %. Проведение регламентных и аварийно-восстановительных работ теперь ведется своевременно без дополнительных организационных усилий.

Статья предоставлена сайтом http://www.tkrd.ru/