С момента изобретения санки-ватрушки претерпевали различные изменения, но они касались, в основном, эстетической части. Сейчас существует множество разнообразных красивых моделей тюбинга, отличающихся расцветкой, формой, фурнитурой. Как же сориентироваться при таком разнообразии? На самом деле, все не так сложно. В первую очередь, стоит обратить внимание на материал, из которого изготовлены санки-ватрушки. Часто, для снижения себестоимости, производители изготавливают верхнюю часть тюбинга не из ПВХ, а из ткани, обуславливая это тем, что ткань не скользит, соответственно Вы не упадете с «ватрушки». Иногда даже говорят, что на таком покрытии сидеть теплее, чем на ПВХ ))) Конечно же, это все маркетинговый ход. Просто производитель изготавливает «ватрушки» подешевле, а продать их хочет подороже. Посудите сами, скользит или не скользит верхний слой – не имеет ни какого значения, ведь Вы сидите в середине, а она выполнена в виде , как раз для того, что бы не вылететь с тюбинга. Ну, а на счет тепла, даже говорить нечего – для зимних забав на открытом воздухе необходимо одевать соответствующую одежду и термобелье. Самым же главным неудобством использования санок-ватрушек с тканевым верхом является то, что ткань во время катания постепенно набирает влагу. В итоге,  тюбинг и вашу одежду приходится просушивать. Другое дело – «ватрушка», изготовленная полностью из ПВХ, ее необходимо просто отряхнуть. Даже если снег и растает, тюбингу это никак не повредит.

 

   Следующий момент - конструктивные особенности «ватрушки», а именно, каким образом происходит крепление буксировочного троса к тюбингу. Рассмотрим на конкретных примерах: у модели «ватрушки» «Метелица» трос привязан за одну из ручек, у «Water&Snow» трос крепится с обоих боков тюбинга, затем проходит через специальные люверсы. Зачем это делается? Дело в том, что модель санок «Water&Snow» предназначена не только для катания с гор, но и для транспортировки «ватрушки» за движущемся средством, таким как снегоход, автомобиль, а летом – катер или моторная лодка. Конструкция крепления троса при рывке работает на сжатие и распределяет нагрузку по всему периметру санок. Здесь стоит сказать, что данный вид развлечений более опасен и экстремален, чем просто катание с гор и должен осуществляться людьми, имеющими определенные навыки. Но и адреналина при такой езде вырабатывается тоже больше.